Nye utendørs varmekabler og varmematter fra DEVI

24.11.2007

I høst utvider DEVI sortimentet med flere spennende produkter for utendørs bruk. I tillegg til nye installasjonsvennlige to-leder varmekabler og varmematter leveres snøsmelter­automatikken Devireg™ 850 i en oppgradert versjon som gir mulighet til å redusere energiforbruket på uteanlegg ytterligere, sier salgssjef Svein Nilsen i Danfoss AS.

Deviflex DTCE-30 30W/m

Deviflex DTCE-30 er en to-leder varmekabel. Dette gir en langt enklere installasjon enn med tradisjonelle 1-leder varmekabler.  Bruksområdene er takanlegg, takrenner, nedløpsrør samt is- og snøsmelting i bakken. Den svarte ytterkappen er UV-resistent og meget motstandsdyktig mot tøff påvirkning fra bl.a. sur nedbør.

DTCE-30 leveres i et bredt sortiment med ferdige elementer.  Leveres i effekter fra 300W til 4110W for direkte tilkopling til 230V, og i effekter fra 520W til 6470W for tilkopling til 400V.

Devimat DTCE-300
Devimat DTCE-300 er en helt ny to-leder varme­kabelmatte i 0,75 cm bredde. Varmematten
tilsluttes nettspenningen kun et sted på matten, noe som gir rask og enkel installasjon. DTCE-300
egner seg godt til snøsmelting i hjulspor,
nedkjørsler, gangarealer, parkeringsplasser m.m, og kan legges under asfalt, heller eller belegningsstein.

Leveres i effekter fra 700W til 6300W for direkte tilkopling til 400V.

Devireg 850 snøsmelterautomatikk leveres nå i
oppgradert utgave. Den velkjente Devireg 850 snøsmelterautomatikken leveres nå i en ny og oppgradert utgave. Tidligere kunne automatikken kontrollere enten et takanlegg eller et bakkeanlegg. Den oppgraderte termostaten gir mulighet til å integrere opptil fire separate følere, i to soner, med samme enkle ­kontrollen. Det betyr at en automatikk kan kontrollere varme­systemene på både tak og nedløp, samtidig som den sørger for at fotgjengere og biler kommer sikkert frem på isfrie gangarealer og veier. Tidligere måtte man installere to anlegg til å gjøre samme jobben.

En annen mulighet er å dele et parkerings- eller gangområde inn i separate soner. På områder med en nordlig og en sørlig del er dette en stor fordel. Den sørlige delen blir isfri før den nordlige og ­skyggefulle delen, og ved å dele disse reduserer man energiforbruket betraktelig.